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護欄網

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護欄網成本提高,主要來自于專業技術人員缺乏--15028825034

今年護欄網的技術工人很難招到,有人說今年的護欄網生意不好到,本來年后我們想招60名技工忙了2個月還差20多人 “我們今年計劃招80名技工,到現在還差30多人,今年的畢業生應該是要不到了。”浩賓是路達護欄網廠的人力資源部的一名工作人員,眼看著馬上就到4月份了,他們今年的招工計劃還沒有完成。
作為人力資源部工作人員,李馳說她一年中有35%的時間和精力都用在為單位招護欄網技工上。在李馳的時間表里,從每年的12月份開始,她就要與幾個關系不錯的職業院校就業辦的老師打電話,讓他們把技術好的學生都幫著留一下。“歷城二職專是我們最重要的一個技工基地,每年能給我們輸送20多個好技工。”李馳說,其他學??赡芫蜎]有這么多人留給他們,“從六七個學校都招不齊80名技工。”說起來,李馳就覺得挺發愁。李馳說,我們公司的人力資源部門招不到足夠的護欄網焊接的技工,不僅企業領導不愿意,生產一線也對他們有意見,“
為什么安平的護欄網生產廠兩千余人企業一年流失技工近千人 “我們幾乎每天都有技工辭職,一年算下來流失的技工能有近千人,留不住人真是個愁事。”老董是濟南一家護欄網制造類企業的人力資源經理,“每天都在招工”是他的一項重要工作。所在的企業在全國制造業中很知名,一線的絲網技術工人有1200人左右,但據老董說,單位每年流失的技工總量竟有近千人。好在技工辭職并不是集中地大批走人,而是分散在各工作日,“要是一下子走幾百人,我們就不用干了。”所以,作為一名人力資源經理,老董幾乎每天都會收到生產一線的信息———“今天又缺人了”。
對于護欄網焊接的技工流失是他非常頭疼的大事,因為每一個新技工都有一個熟練期,剛上崗時難免會影響生產質量,加大了企業的生產成本。 這兩年絲網技工流失是他們這個行業無法回避的一個尷尬局面,“全國都這樣,制造類企業招工難,留人更難。&rdquo;安平護欄網廠對未來的技工招聘也不看好,“現在的孩子看多了電視里的白領,能在一線安心待住的越來越少。”
作為一家護欄網生產廠招不到技工,太影響發展了
“2012年困難的是招不到技工,留不住技工,太影響我們發展了。&rdquo;安平護欄網廠的的相關負責人告訴我們,雖然他們企業屬于絲網行業,但也離不開一線的技術工人,而難以招到或者留住好的技術工人,是目前困擾他們公路護欄網企業發展的一個大問題。 “我們2010年就成立了衡水職教就業中心,并建立了一個技能人才儲備庫,目前還在起步階段,今后濟南的技能型人才都能在我們的儲備庫中查到,方便企業用人。”濟南市教育局職教處工作人員告訴記者,濟南已經開始為發展實體經濟儲備人才,并根據濟南的發展戰略進行職業教育專業調整。
安平護欄網廠是一家是專門研發、生產、銷售護欄網相關儀器設備的絲網生產企業,雖然企業中90%的員工都是工人,但是要生產出合格的產品也離不開一線的技術工人。“絲網研發人員搞得再好,最終都要落實到產品上,技術工人的裝配往往關系著我們的護欄網產品質量。”任飛說,他們的一線工人不僅需要技術還需要熟練度,一名技工沒有幾個月的熟悉是無法達到生產合格產品的標準的。“護欄網產品打開市場離不開過硬的質量,如果我們的技工組裝的公路護欄網產品質量不好,對企業的聲譽影響非常大。”任飛說。 打造濟南實體經濟發展的人才后盾———“知名企業與知名學校對接工程”即將啟動
不夠,比如:公路護欄網 的生產產量上不去,一線更著急。”李馳說,看著大家眼巴巴地盼著他們招來新技工,她也是壓力很大,但是說起如何填補今年這30余名技工的缺口,李馳也沒啥太好的辦法。“我們已經有初步的打算,不能每年都鬧‘技工荒’,希望與職業院校溝通,在學校里建立我們的‘中車班’,把學生提早留下。”李馳說,最近一兩年企業也在不斷改善工作環境,薪酬也不斷提高,一般學生實習三個月之后每個月能拿到2600元到5000元,但還是面臨“技工荒”,在學校建立“中車班”是他們目前能想到的最好辦法。

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[來源:原創] [作者:路達絲網有限公司] [日期:12-05-08] [熱度:]
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